预加固高填方边坡的滑动机制:攀枝花机场12#滑坡

• 作者: 任洋 刘吉 李天斌 薛德敏 陈明东
• 来源期刊: 工程地质学报
• 学科: 地球科学
• 关键词: 高填方边坡 滑动机制 预加固桩 数值模拟 累进性破坏
• 年，卷（期）: 2012,（5）
• 所属期刊栏目: 地质灾害与斜坡稳定性
• 页码范围: 723-731
• 分类号: P642.22
• 字数: 7251字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1004-9665.2012.05.011

摘要

近年来,高填方边坡失稳给山区机场建设和运营带来了严重影响.本文以攀枝花机场12#滑坡为研究实例,阐述了高填方边坡的滑动失稳机制及其稳定性支护措施的有效性.论文首先介绍了滑坡的地质环境、滑坡基本特征及边坡的预加固方案.在对滑坡的形成条件及其影响因素分析的基础上,结合数值模拟,揭示了12#滑坡的形成机制及其变形发展过程.研究表明,导致滑坡的主导因素包括:填方边坡底部的软弱泥岩层、边坡内部丰富的地下水、边坡加固桩不合理的布置以及强降雨.12#滑坡的形成机制可以概括为:推移式蠕滑-累进性剪断-溃滑与超覆.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	李天斌	成都理工大学地质灾害防治与地质环境保护国家重点实验室	198	3510	29.0	51.0
2	任洋	成都理工大学地质灾害防治与地质环境保护国家重点实验室	14	169	7.0	13.0
3	刘吉	成都理工大学地质灾害防治与地质环境保护国家重点实验室	8	106	3.0	8.0
4	薛德敏	成都理工大学地质灾害防治与地质环境保护国家重点实验室	4	47	3.0	4.0
5	陈明东	成都理工大学地质灾害防治与地质环境保护国家重点实验室	1	35	1.0	1.0