基于干线公路和铁路网的中国省会城市的交通通达性研究

• 作者: 刘望保 周永杰
• 来源期刊: 华南师范大学学报（自然科学版）
• 学科: 工学
• 关键词: 通达性 省会城市 国家干线公路 主要铁路
• 年，卷（期）: 2012,（1）
• 所属期刊栏目: 研究报告
• 页码范围: 124-128
• 分类号: TU984
• 字数: 4086字
• 语种: 中文

摘要

以“最短路径模型”为基础,选取距离特征指标,分析基于主要铁路和干线公路网的省会城市交通通达性.从空间格局来看,铁路和干线公路的交通通达性都呈典型的同心圆模式,通达性最好的省份城市是接近中国大陆几何中心的郑州；而通达性较低的省份城市主要分布在西北、东北和海南省等边疆地区.交通通达性直接影响城市区位优势的发挥,增强边疆地区省会城市的交通通达性将有利于缩小区域发展的差距.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	刘望保	华南师范大学地理科学学院	32	769	16.0	27.0
2	周永杰	华南师范大学地理科学学院	1	18	1.0	1.0