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摘要:
本文以已于2012年10月8日全线试运行的哈大客运专线为背景,以大连至沈阳区间为研究重点,根据非集计理论,利用前期调查研究成果数据构建的随机效用模型模型,及方式分担优化模型,分析通道内的各种运输方式在采用不同的竞争策略时的分担率变化情况,着重提出公路客运的应对举措.
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文献信息
篇名 哈大“高铁”开通后公路客运应对举措分析
来源期刊 消费导刊 学科
关键词 公路客运 客运专线 客流分担率
年,卷(期) 2012,(9) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 172
页数 分类号
字数 2224字 语种 中文
DOI
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作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 杨延海 20 12 2.0 2.0
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2012(0)
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研究主题发展历程
节点文献
公路客运
客运专线
客流分担率
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
消费导刊
周刊
1672-5719
11-5052/Z
16开
北京市
1950
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