高应力比下路用水泥混凝土疲劳可靠度量化分析

• 作者: 薛彦卿 邹湘衡 钱吮智 马涛 黄晓明
• 来源期刊: 东南大学学报（英文版）
• 学科: 交通运输
• 关键词: 水泥混凝土 疲劳寿命 疲劳损伤 概率密度函数 高应力比 疲劳可靠度
• 年，卷（期）: 2012,（1）
• 页码范围: 94-99
• 分类号: U416.21
• 字数: 1269字
• 语种: 英文
• DOI: 10.3969/j.issn.1003-7985.2012.01.016

摘要

为获得路用水泥混凝土在高应力比作用下其疲劳可靠度的变化规律,首先推导了包括混凝土疲劳寿命在内的单调随机变量的概率密度,然后推导了Miner与Chaboche-Zhao疲劳损伤模型的概率密度.借助室内疲劳试验结果,获得这2种模型的疲劳损伤概率密度函数.最后,将荷载作用次数代入上述函数,从而获得水泥混凝土疲劳可靠度随荷载作用次数的变化规律.结果表明:随着荷载作用次数的增加,相同应力比下,疲劳可靠度从100％逐渐衰减为0％；无论何种应力比,在荷载作用初期,疲劳可靠度均有一个较为稳定的阶段；随着应力比的增加,该稳定阶段逐渐缩短,且可靠度为0％时对应的荷载作用次数也减小；在可靠度衰减阶段,对于相同荷载作用次数,应力比越高,则混凝土可靠度越低；此外,Miner疲劳损伤模型比Chaboche-Zhao疲劳损伤模型偏安全.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	黄晓明	东南大学交通学院	552	11109	50.0	73.0
2	马涛	东南大学交通学院	39	497	13.0	21.0
3	薛彦卿	东南大学交通学院	4	109	4.0	4.0
4	钱吮智	东南大学交通学院	4	27	3.0	4.0
5	邹湘衡	东南大学交通学院	1	7	1.0	1.0