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摘要:
随着掠海飞行器飞行高度的不断降低,海浪和海况条件已成为制约其飞行高度的重要因素,严重时可引起飞行器姿态的倾覆.基于小升角楔形体入水模型和解析法,研究了掠海飞行器主动击水时所产生的撞水力变化特点,得到了击水滑板的外形参数和入水姿态角的选取准则,即入水弹道倾角-2°~0°,滑板等效斜升角β1≥10°,俯仰角变化范围0°~5°、滚动角变化范围-30°~30°,保证掠海飞行器在主动击水条件下产生的撞水力小于最大限定值20 gn的要求,实现了飞行器在恶劣海况下的掠海飞行.采用有限元法进行的三维仿真结果表明,此解析法所计算结果具有较高的可信度.
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文献信息
篇名 掠海飞行器主动触水撞水力分析
来源期刊 固体火箭技术 学科 航空航天
关键词 水上高速飞行器 主动防浪 撞水力 过载
年,卷(期) 2012,(6) 所属期刊栏目 火箭研究及应用
研究方向 页码范围 722-725
页数 4页 分类号 V438
字数 2433字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 刘莹莹 西北工业大学航天学院 73 481 12.0 17.0
2 樊征 西北工业大学航天学院 2 5 2.0 2.0
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研究主题发展历程
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水上高速飞行器
主动防浪
撞水力
过载
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
固体火箭技术
双月刊
1006-2793
61-1176/V
大16开
西安市120信箱47所编辑部
1978
chi
出版文献量(篇)
2762
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2
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20905
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