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摘要:
根据孔隙热弹性线性理论,论文首先建立了在移动周期载荷作用下孔隙热弹性地基动力学响应分析的数学模型,其中提出了在周期性边界上必须满足的6类适当的条件,即界面位移相等、应力相等、孔隙百分比相等、温度相等以及在外法线方向孔隙发展相等和温度导数相等.在此基础上,分别采用微分求积法(DQM)和有限差分法(FDM)对控制方程进行空间和时间离散,并求解.作为算例,分别研究了在移动周期载荷和极限车载作用下孔隙热弹性地基的动力学响应,考察了车速对沉降、孔隙体积百分比和温度的影响.可以看到,论文提出的处理周期性问题DQM,具有精度高、收敛性好,计算效率高等特点.
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内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 移动周期载荷作用下孔隙热弹性地基的动力学响应
来源期刊 固体力学学报 学科 工学
关键词 孔隙热弹性地基 移动周期载荷 周期性条件 微分求积法(DQM) 动力学响应
年,卷(期) 2012,(2) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 125-135
页数 分类号 TU435
字数 6405字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.0254-7805.2012.02.001
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 胡育佳 上海理工大学机械工程学院 17 47 3.0 6.0
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研究主题发展历程
节点文献
孔隙热弹性地基
移动周期载荷
周期性条件
微分求积法(DQM)
动力学响应
研究起点
研究来源
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研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
固体力学学报
双月刊
0254-7805
42-1250/O3
16开
武汉华中科技大学
38-44
1975
chi
出版文献量(篇)
1609
总下载数(次)
5
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