未铺装道路扬尘排放特征研究

• 作者: 樊守彬 田刚 程水源
• 来源期刊: 环境科学与技术
• 学科: 地球科学
• 关键词: 车辆特征 车速 未铺装道路 扬尘 排放因子
• 年，卷（期）: 2012,（2）
• 页码范围: 106-109,126
• 分类号: X513
• 字数: 2879字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1003-6504.2012.02.022

摘要

在未铺装道路下风向不同高度测量PM10浓度和风速风向,同时测量上风向PM10浓度,采用暴露高度浓度剖面法计算未铺装道路的扬尘排放量,同时现场记录通过车辆的类型、车速、车轮个数等信息,计算未铺装道路扬尘PM10排放因子.分别分析车辆类型、车辆重量、车轮个数、路面粉土含量、车辆行驶速度对排放因子的影响.结果表明,大货车的排放因子最大,为362 g/(km·辆),其次为小客车、小货车和机动三轮车,分别为112、105和67 g/(km·辆)；随着车辆重量的增加排放因子增大并呈线形相关性；随着车辆平均车轮个数的增加排放因子增大并呈线形相关性；分别研究了大货车、小客车和小货车排放因子与车速的关系,随着车速的增加,3种类型车辆的排放因子都增大,并有较好的线形相关性；路面尘土中粉土含量增大,道路扬尘排放因子也增大,路面尘土湿度增加排放因子减小.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	程水源	北京工业大学环境与能源工程学院	157	2481	28.0	43.0
2	田刚		46	1065	20.0	32.0
3	樊守彬		41	727	16.0	26.0