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地铁列车过渡车钩功能改进及应用
地铁列车过渡车钩功能改进及应用
作者:
温志强
范忠胜
陈凯
原文服务方:
铁道车辆
内燃调车机车
地铁列车
过渡车钩
停放制动
缓解
总风管
摘要:
针对目前内燃调车机车采用过渡车钩对地铁列车调车作业中存在的问题,提出了对过渡车钩的改进方案,以达到缓解地铁列车停放制动、提高调车效率的目的.同时提出了对地铁列车制动管路进行改进的思路,以实现内燃调车机车与地铁列车同步实施制动与缓解,从而大幅提高调车过程的安全性与效率.
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文献信息
篇名
地铁列车过渡车钩功能改进及应用
来源期刊
铁道车辆
学科
关键词
内燃调车机车
地铁列车
过渡车钩
停放制动
缓解
总风管
年,卷(期)
2012,(2)
所属期刊栏目
设计制造
研究方向
页码范围
16-18
页数
分类号
U270.34
字数
语种
中文
DOI
10.3969/j.issn.1002-7602.2012.02.005
五维指标
作者信息
序号
姓名
单位
发文数
被引次数
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1
陈凯
9
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5.0
8.0
2
温志强
4
9
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范忠胜
3
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研究主题发展历程
节点文献
内燃调车机车
地铁列车
过渡车钩
停放制动
缓解
总风管
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
铁道车辆
主办单位:
青岛四方车辆研究所有限公司
出版周期:
月刊
ISSN:
1002-7602
CN:
37-1152/U
开本:
大16开
出版地:
邮发代号:
创刊时间:
1963-01-01
语种:
chi
出版文献量(篇)
4615
总下载数(次)
0
总被引数(次)
14363
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