脉冲爆震涡轮发动机性能计算

• 作者: 严传俊 何龙 邱华 郑龙席
• 来源期刊: 推进技术
• 学科: 航空航天
• 关键词: 脉冲爆震涡轮发动机 脉冲爆震燃烧室 性能 计算
• 年，卷（期）: 2012,（5）
• 所属期刊栏目: 总体技术
• 页码范围: 665-670
• 分类号: V235.22
• 语种: 中文

摘要

建立了一种基于爆震波ZND理论和循环分析的PDTE性能计算模型-ZND循环分析模型（模型．1）。将该模型及目前已有的推力壁模型（模型-2）分别与基于实验的PDC特性图模型（模型-3）进行对比，计算了模型PDTE的设计点性能，结果表明：模型-1计算得到的PDTE单位推力（F。）及单位燃油消耗率（咖）的计算误差较模型．2分别减小了1．75％和4．04％，准确性有所提高。与需要大量实验数据的模型-3相比较，模型-1更简便，可用于PDTE性能的快速评估。应用模型-1计算了飞行状态改变时PDTE性能增益的变化趋势。

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	邱华	西北工业大学动力与能源学院	79	513	11.0	18.0
2	郑龙席	西北工业大学动力与能源学院	100	608	12.0	17.0
3	严传俊	西北工业大学动力与能源学院	135	1113	16.0	22.0
4	何龙	西北工业大学动力与能源学院	1	7	1.0	1.0