膏溶角砾岩隧道支护体系力学特性试验研究

• 作者: 何本国 孙明磊 张志强 朱永全
• 来源期刊: 岩石力学与工程学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 隧道工程 铁路隧道 膏溶角砾岩 支护体系 力学特性 现场试验
• 年，卷（期）: 2012,（5）
• 页码范围: 945-952
• 分类号: U45
• 字数: 6261字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1000-6915.2012.05.011

摘要

开展膏溶角砾岩隧道支护体系现场试验,研究无水段、高含水量段初期支护锚杆轴力、围岩压力、钢拱架应力及洞周位移、二次衬砌接触压力和钢筋应力.分析表明:高含水量比无水段初期支护受力增大约50％,而二次衬砌受力增长约30％；无水试验段拱腰锚杆主要受压,建议取消拱部系统锚杆,只打设拱部锁脚锚杆,及早封闭成环；高含水量段锚杆主要受拉,发挥拉拔力支护效果,建议锚杆参数不变;初期支护钢拱架架设能够立即承载,发挥支护作用明显.研究成果可为膏溶角砾岩地层隧道及类似工程的修建提供参考.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	朱永全	西南交通大学土木工程学院	104	1560	19.0	36.0
3	张志强	西南交通大学土木工程学院	116	1892	21.0	42.0
4	何本国	西南交通大学土木工程学院	18	191	8.0	13.0
6	孙明磊	西南交通大学土木工程学院	27	200	6.0	13.0