一模多用道岔板模型设计

• 作者: 喻丕金
• 来源期刊: 高速铁路技术
• 学科: 交通运输
• 关键词: 道岔板 模型变换 激振技术
• 年，卷（期）: 2012,（3）
• 所属期刊栏目: 研究创新
• 页码范围: 18-21
• 页数: 4页
• 分类号: U213.66
• 字数: 1472字
• 语种: 中文

摘要

42号道岔板由57块板组成，外形尺寸各不相同，道岔板为预埋套管式，与博格后钻孔道岔板相比提高了套管的精度和耐久性。本案例用7套模型完成了57块道岔板生产，将模型周转率提高了8倍，其关键技术是共用大底模，活动边侧模，套管定位孔相交时换块，不相交时换孔的方式实现一模多变。组合模型以最大块配置激振电机，但振捣质量同振幅、激振力和支承刚度有关，文中提出了总质量、激振力、振幅及使用方法之间的关系。

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	喻丕金		3	0	0.0	0.0