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破损船舶拖带计算最优化方法
破损船舶拖带计算最优化方法
作者:
任凯
苗兰森
陈生春
原文服务方:
海洋技术学报
船舶
拖带
计算
方法
摘要:
运用非线性规划的方法对满足破损船舶安全性要求的可行航速下的拖缆参数进行优化计算,并通过目标决策方法选择最优航速及拖缆参数方案,对于方案的可用程度给出了定量的评价,提供了破损船舶拖带计算的一种方法.
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文献信息
篇名
破损船舶拖带计算最优化方法
来源期刊
海洋技术学报
学科
关键词
船舶
拖带
计算
方法
年,卷(期)
2012,(2)
所属期刊栏目
研究与应用
研究方向
页码范围
36-39
页数
分类号
U661.32
字数
语种
中文
DOI
10.3969/j.issn.1003-2029.2012.02.009
五维指标
作者信息
序号
姓名
单位
发文数
被引次数
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1
陈生春
海军工程大学船舶与动力学院
14
38
5.0
5.0
2
任凯
海军工程大学船舶与动力学院
33
128
6.0
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苗兰森
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节点文献
船舶
拖带
计算
方法
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
海洋技术学报
主办单位:
国家海洋技术中心
出版周期:
双月刊
ISSN:
1003-2029
CN:
12-1435/P
开本:
大16开
出版地:
邮发代号:
创刊时间:
1982-01-01
语种:
chi
出版文献量(篇)
2588
总下载数(次)
0
总被引数(次)
15625
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