汽车偏置碰撞安全性结构改进

• 作者: 史建鹏 李华香 王斌
• 来源期刊: 汽车科技
• 学科: 交通运输
• 关键词: C-NCAP偏置碰撞 仿真计算 改进设计
• 年，卷（期）: 2012,（5）
• 所属期刊栏目: 东风CAE学会专栏
• 页码范围: 47-49,58
• 分类号: U461.91
• 字数: 2622字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1005-2550.2012.05.011

摘要

应用Hypermesh和Pam-Crash软件建立整车有限元模型,按照C-NCAP试验要求分别进行整车正面碰撞和40％偏置碰撞仿真.通过仿真结果与试验结果B柱加速度曲线的对比分析,验证整车模型的正确性和可靠性,同时根据仿真结果评估车身结构偏置碰撞安全性能,对结构进行改进.改进后整车偏置碰撞性能得以提升.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	史建鹏	东风汽车公司技术中心	35	184	8.0	10.0
2	王斌	东风汽车公司技术中心	6	6	2.0	2.0
3	李华香	东风汽车公司技术中心	4	10	2.0	3.0