变摩擦系数条件下的轮轨滚动接触特性分析

• 作者: 林凤涛 王成国 肖乾 车宇翔
• 来源期刊: 铁道学报
• 学科: 工学
• 关键词: 变摩擦系数 轮轨滚动接触 mixed Lagrangian/Eulerian方法 黏着蠕滑
• 年，卷（期）: 2012,（6）
• 所属期刊栏目: 铁道机车车辆、电气化
• 页码范围: 24-28
• 分类号: TH117.1
• 字数: 3904字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1001-8360.2012.06.005

摘要

采用mixed Lagrangian/Eulerian方法建立轮轨滚动接触有限元模型,在轮轨间使用与滑动速度相关的变摩擦系数定义切向接触属性,改变轮对角速度定义轮轨接触不同工况.在轮轨蠕滑工况下,通过对比取常系数摩擦系数和变摩擦系数的计算结果发现;变摩擦系数对轮轨滚动接触最大接触应力和接触斑面积影响较小;但是对轮轨接触斑内最大Mises应力、最大纵向切应力、最大横向切应力和蠕滑力影响较大,特别是对最大纵向切应力和蠕滑力影响幅度近20％;对轮轨滚动接触蠕滑力矢量分布的影响也应值得注意.不同工况时轮轨蠕滑率不同,变摩擦系数条件下的轮轨蠕滑力和剪切应力随蠕滑率增大而增大,当轮轨间出现完全滑动时,轮轨蠕滑力达到极限.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	肖乾	华东交通大学载运工具与装备教育部重点实验室	111	690	15.0	20.0
3	林凤涛	华东交通大学载运工具与装备教育部重点实验室	42	223	8.0	13.0
4	王成国	中国铁道科学研究院铁道科学技术研究发展中心	53	1495	15.0	38.0
7	车宇翔	华东交通大学载运工具与装备教育部重点实验室	5	56	3.0	5.0