考虑主路左转延误的主路优先交叉口信号设置流量阈值

• 作者: 李文权 李锐 邱丰
• 来源期刊: 东南大学学报（自然科学版）
• 学科: 交通运输
• 关键词: 信号灯设置 主路优先交叉口 延误 主路左转车流 流量阈值
• 年，卷（期）: 2012,（3）
• 页码范围: 551-554
• 分类号: U491.1
• 字数: 4149字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1001-0505.2012.03.031

摘要

为了进一步完善主路优先交叉口信号灯设置流量条件,考虑了主路左转车流延误对交叉口信号灯设置条件的影响.通过分析主路左转车流在信号灯设置前后的交通特性,利用控制延误方法和Webster方法的研究思路,分别建立主路左转车流在信号灯设置前后的车均延误改进模型.从交叉口交通运行效率的角度出发,以交叉口车均延误作为判别指标,建立信号灯设置前后交叉口等车均延误曲线,以此曲线作为判断交叉口是否需要设置信号灯的阈值条件,同时还给出了不同主路左转车流比例下的流量阈值.与美国MUTCD提出的阈值曲线相比,考虑左转车流延误影响的流量阈值曲线更符合我国主路优先交叉口交通特性,具有更强的实用性.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	李文权	东南大学交通学院	140	2496	29.0	42.0
2	李锐	东南大学交通学院	22	121	6.0	10.0
3	邱丰	东南大学交通学院	13	159	8.0	12.0