基于动态规划的航班着陆调度算法

• 作者: 张军峰 辛正伟 陈兴 隋东
• 来源期刊: 航空计算技术
• 关键词: 机场终端区 航班延误 动态规划 着陆调度 空管自动化系统
• 年，卷（期）: 2012,（6）
• 所属期刊栏目: 计算方法
• 页码范围: 45-49,53
• 页数: 6页
• 分类号: O221.3
• 语种: 中文

摘要

为了解决机场终端区空中交通流量高速增长造成的进近冲突,合理安排飞机着陆次序,充分利用跑道容量,减少航班延误,提出了一种基于动态规划方法的航班着陆调度算法,算法结合了MPS约束、优化深度限制和时间窗限制约束和其他多项约束,并采用了动态规划的方法采减少计算量.仿真结果表明,算法能满足现实复杂空管条件下的各种限制约束,可应用于实时的ATC自动化系统,并能输出合理可行的排序结果,明显减少航班队列的延误.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	张军峰	南京航空航天大学民航学院	52	390	9.0	18.0
2	隋东	南京航空航天大学民航学院	32	342	11.0	18.0
3	陈兴	南京航空航天大学民航学院	2	6	1.0	2.0
4	辛正伟	南京航空航天大学民航学院	3	15	2.0	3.0