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再论汽车球铁件的补缩工艺设计
再论汽车球铁件的补缩工艺设计
作者:
金永锡
基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取
球墨铸铁
补缩工艺
浇冒口设计
均衡凝固技术
摘要:
对S I Karsay的球铁铸件浇冒口设计理论和均衡凝固技术进行了深入的比对分析.结合生产实例说明:S I Karsay的补缩理论已经包含了均衡凝固技术的核心要点,而且明确提出了各种补缩类型和方法的选用条件,而均衡凝固却模糊和避开这些十分重要的选择条件,认为其所提出的核心要点适用于所有条件下铸铁件的生产,从而产生谬误,引起误导.
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文献信息
篇名
再论汽车球铁件的补缩工艺设计
来源期刊
现代铸铁
学科
工学
关键词
球墨铸铁
补缩工艺
浇冒口设计
均衡凝固技术
年,卷(期)
2012,(z2)
所属期刊栏目
铸造工艺
研究方向
页码范围
53-62
页数
分类号
TG244
字数
7914字
语种
中文
DOI
10.3969/j.issn.1003-8345.2012.z2.006
五维指标
作者信息
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姓名
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金永锡
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研究主题发展历程
节点文献
球墨铸铁
补缩工艺
浇冒口设计
均衡凝固技术
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
现代铸铁
主办单位:
中国机械工程学会
无锡一汽铸造有限公司
出版周期:
双月刊
ISSN:
1003-8345
CN:
32-1112/TG
开本:
大16开
出版地:
江苏无锡市惠山经济开发区北惠路55号
邮发代号:
28-178
创刊时间:
1981
语种:
chi
出版文献量(篇)
2530
总下载数(次)
3
总被引数(次)
9293
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