骨架密实型沥青混合料配合比优化设计方法

• 作者: 王祺
• 来源期刊: 公路交通技术
• 学科: 交通运输
• 关键词: 沥青混合料 骨架密实 配合比 设计方法
• 年，卷（期）: 2012,（6）
• 所属期刊栏目: 道路工程
• 页码范围: 34-37,42
• 页数: 5页
• 分类号: U416.217
• 字数: 3858字
• 语种: 中文

摘要

骨架密实型沥青混合料具有密度大、孔隙率小、抗渗水和高温性能好等优点,故在高速公路沥青路面中被广泛采用.基于云南丽江机场高速公路沥青路面磨耗层SBS改性AC-13C目标配合比设计,系统介绍骨架密实型沥青混合料的理论基础、判定准则及优化设计方法,并通过试验验证骨架密实型级配沥青混合料良好的抗高温性能.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	王祺		5	19	3.0	4.0