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摘要:
以多刚体动力学仿真软件ADAMS/Car为依托,建立车辆动力学模型、道路模型、车路耦合模型.通过改变ADAMS/Car中道路文件的路面摩擦系数,分别研究了车辆在干燥路面、潮湿路面及雨天路面的行驶状况.通过单移线和斜坡脉冲转向这2种常见工况进行仿真分析,得到了不同的车辆侧向位移曲线和车轮所受的侧向反力曲线,分析雨天对汽车行车安全的影响.单移线仿真试验结果表明:雨天路面摩擦因数为0.4,车速为60 km/h时,车辆变车道容易失去控制发生意外;车速为55km/h,转向盘转角达到70°时,车辆也将失去控制;斜坡阶跃仿真试验结果表明:车速为40 km/h,车辆将会失去控制.
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文献信息
篇名 基于ADAMS/Car的雨天汽车行车安全分析
来源期刊 交通信息与安全 学科 交通运输
关键词 ADAMS/Car 行车安全 动力学仿真 交通安全
年,卷(期) 2012,(6) 所属期刊栏目 交通安全
研究方向 页码范围 57-60,66
页数 5页 分类号 U491.6
字数 3604字 语种 中文
DOI 10.3963/j.issn1674-4861.2012.06.012
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 刘纯志 重庆交通大学交通运输学院 14 33 4.0 4.0
2 周华 重庆交通大学交通运输学院 7 32 3.0 5.0
3 房科 重庆交通大学交通运输学院 3 16 3.0 3.0
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研究主题发展历程
节点文献
ADAMS/Car
行车安全
动力学仿真
交通安全
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
交通信息与安全
双月刊
1674-4861
42-1781/U
大16开
武汉市武昌和平大道1178号
38-94
1983
chi
出版文献量(篇)
3739
总下载数(次)
14
总被引数(次)
29572
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