动力总成悬置系统隔振分析及优化

• 作者: 何洋志 兰凤崇 陈吉清
• 来源期刊: 现代制造工程
• 学科: 交通运输
• 关键词: 动力总成 悬置系统 隔振 优化设计
• 年，卷（期）: 2012,（2）
• 所属期刊栏目: 汽车制造技术
• 页码范围: 80-83
• 分类号: U464.1
• 字数: 2745字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1671-3133.2012.02.019

摘要

针对某皮卡车振动剧烈、噪声较大等问题,建立动力总成悬置系统多体动力学模型.通过模态分析、动力总成质心加速度和悬置支撑处响应力的仿真,优化悬置的主刚度,使其隔振效果得到明显改善,不仅提高了车辆乘坐的舒适性,而且延长了发动机与其他部件的使用寿命.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	何洋志	华南理工大学机械与汽车工程学院	3	17	2.0	3.0
2	陈吉清	华南理工大学机械与汽车工程学院	127	1500	19.0	34.0
3	兰凤崇	华南理工大学机械与汽车工程学院	132	1448	19.0	33.0