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摘要:
九江长江公路大桥主桥为双塔混合梁斜拉桥,22号墩哑铃形承台采用超大钢吊箱施工,钢吊箱采用气囊法下水.施工时采用(¢)1.5 m、(¢)1.8 m规格的气囊,设置了牵引与止速设备、下水后的稳定装置及脱缆设备.经钢吊箱下水工况分析可知:气囊布置合理,气囊承载力及钢吊箱下滑力均满足要求,钢吊箱最终吃水深度4.65m.钢吊箱下水施工时,按间距4 m左右布置气囊,对气囊充气后进行松墩、撤墩,启动绞车使箱体向下滑移直至自滑(滑移中采取充、放气的方法调整气囊间距),解除底托板,进行脱扣作业,使钢吊箱快速下水自浮.该桥钢吊箱气囊法下水施工顺利,入水状态及最终吃水深度均与设计相符.
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文献信息
篇名 哑铃形超大钢吊箱气囊法下水施工技术
来源期刊 桥梁建设 学科 交通运输
关键词 斜拉桥 钢吊箱 气囊法下水 桥梁施工
年,卷(期) 2012,(5) 所属期刊栏目 施工
研究方向 页码范围 114-119
页数 分类号 U448.27|U445.4
字数 4185字 语种 中文
DOI
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作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 李柏殿 10 30 3.0 5.0
2 张延河 10 46 4.0 6.0
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研究主题发展历程
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钢吊箱
气囊法下水
桥梁施工
研究起点
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期刊影响力
桥梁建设
双月刊
1003-4722
42-1191/U
大16开
武汉市建设大道103号
38-54
1971
chi
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