高速铁路下行MIMO-OFDM系统中的动态资源分配策略

• 作者: 李屹 李曦 纪红 赵宜升
• 来源期刊: 东南大学学报（英文版）
• 学科: 工学
• 关键词: 动态资源分配 高速铁路 多输入多输出 正交频分复用
• 年，卷（期）: 2012,（3）
• 页码范围: 266-271
• 分类号: TN91
• 字数: 629字
• 语种: 英文
• DOI: 10.3969/j.issn.1003-7985.2012.03.002

摘要

对高速铁路下行MIMO-OFDM系统中的动态资源分配问题进行研究.联合考虑子载波、天线、时隙和功率,将多维资源分配问题建模为混合整数非线性规划问题.分析移动速度对多普勒频移的影响,并计算子载波间干扰功率.在总发射功率不超过一定阈值的约束条件下,将最大化系统吞吐量作为优化目标.为了降低求解最优化问题的计算复杂度,采用两步求解法得到次优解.首先,在等功率分配的前提下,将子载波、天线和时隙分配给不同用户.然后,根据第1步资源分配的结果,进行功率分配.仿真结果显示,提出的多维资源分配策略与已有策略相比在系统吞吐量方面具有较大的性能提高.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	纪红	北京邮电大学泛网无线通信教育部重点实验室	64	361	10.0	16.0
2	李屹	北京邮电大学泛网无线通信教育部重点实验室	15	27	3.0	4.0
3	李曦	北京邮电大学泛网无线通信教育部重点实验室	10	54	4.0	7.0
4	赵宜升	北京邮电大学泛网无线通信教育部重点实验室	1	0	0.0	0.0