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摘要:
对电气化铁路牵引负荷的冲击特性及其对高压设备绝缘老化的检测系统的影响进行分析,在对负荷进行定性讨论的基础上探讨了冲击性电流增量的幅值对电容型设备测量参数介质损耗因数的影响,以三相综合电流为基础,通过向量分析揭示了负荷电流变化对高压套管监测电流的干扰,建立了针对高压套管的简化冲击干扰模型。分析结果表明:受冲击电流幅值的影响,高压套管介质损耗因数变化呈现一定的规律性,但由于初始综合电流小同,不川组套管会具有不同的变化规律。根据现场测试,以湖东牵引变电所为例,对变压器高压套管特征数据存线采集、分析,验证该干扰模型。
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文献信息
篇名 牵引负荷对介质损耗因数测量的干扰分析
来源期刊 电气化铁道 学科 交通运输
关键词 初始电流 介质损耗 牵引负荷 冲击干扰
年,卷(期) 2012,(4) 所属期刊栏目 供变电
研究方向 页码范围 33-36
页数 4页 分类号 U224.2
字数 2067字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1007-936X.2012.04.010
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 吴广宁 西南交通大学电气工程学院 458 6939 39.0 56.0
2 周利军 西南交通大学电气工程学院 104 1422 22.0 34.0
3 刘君 西南交通大学电气工程学院 32 562 16.0 23.0
4 孙继星 西南交通大学电气工程学院 10 165 7.0 10.0
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初始电流
介质损耗
牵引负荷
冲击干扰
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
电气化铁道
双月刊
1007-936X
11-2701/U
大16开
北京万寿路南口金家村1号
82-845
1990
chi
出版文献量(篇)
2126
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1
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