美国新海湾大桥上部钢结构的设计及制造

• 作者: 马立芬
• 来源期刊: 世界桥梁
• 学科: 交通运输
• 关键词: 新海湾大桥 悬索桥 钢箱梁 钢塔 设计 制造技术 运输
• 年，卷（期）: 2012,（5）
• 所属期刊栏目: 设计施工
• 页码范围: 1-6
• 分类号: U445.58
• 字数: 3956字
• 语种: 中文

摘要

美国新海湾大桥是一座单塔自锚式钢悬索桥,钢塔为不对称五边形变截面结构形式,钢箱梁由2个分离的钢箱和联系横梁组成,采用栓焊结构.针对钢塔和钢箱梁的设计特点和制造难点,钢塔采用标准段与塔柱匹配组装、360°旋转翻身、浮吊提升吊装等方案,有效控制了塔柱断面几何精度、焊接变形和焊接质量、立位预拼装的安全和拼装质量；U肋板单元采用门式自动焊接机焊接并辅以双向反变形胎架等措施,保证了焊接熔深等焊缝质量,满足板单元焊后无需校正的要求；U肋板单元焊缝采用相控阵检测方法,解决了U肋焊接接头内部质量失控的难题；钢箱梁采用在车间内连续匹配组装、焊接和预拼装的方案,使箱梁线形和箱口匹配精度满足设计要求.