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摘要:
GN70型粘油罐车、C70C型焦炭运输专用车等车型制动管采用的是不锈钢冶金复合管.此材料与现生产用的不锈钢管材质相比,其内壁具有相同耐腐蚀性,但其基层采用碳钢材质,可相对降低生产成本,经济性较好.可预见,将来复合管可以替代不锈钢管作为铁路货车的制动管.文中对不锈钢冶金复合管的加工工艺进行了分析,总结出更为合理的加工工艺,为其他铁路货车生产厂家提供技术借鉴.
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内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 铁路货车制动用不锈钢冶金复合管加工工艺
来源期刊 机车车辆工艺 学科 交通运输
关键词 不锈钢冶金复合管 铁路货车 制动管
年,卷(期) 2012,(6) 所属期刊栏目 冷热工艺
研究方向 页码范围 15-17
页数 3页 分类号 U260.6+4|U260.35
字数 1899字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 邓兴伟 2 1 1.0 1.0
2 曾德凉 8 1 1.0 1.0
3 程洪建 2 1 1.0 1.0
4 李勇 3 1 1.0 1.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
不锈钢冶金复合管
铁路货车
制动管
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
机车车辆工艺
双月刊
1007-6034
32-1181/U
大16开
江苏常州戚墅堰五一路99号
28-88
1964
chi
出版文献量(篇)
2503
总下载数(次)
14
总被引数(次)
4147
论文1v1指导