混合动力电动汽车减振降噪技术研究

• 作者: 廖连莹 李新文
• 来源期刊: 汽车科技
• 学科: 交通运输
• 关键词: 混合动力 电动汽车 振动 噪声 控制技术
• 年，卷（期）: 2012,（4）
• 所属期刊栏目: 设计·研究
• 页码范围: 67-71
• 分类号: U467+93
• 字数: 4062字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1005-2550.2012.04.016

摘要

在介绍混合动力电动汽车结构和工作特性的基础上,分析了混合动力电动汽车由于动力源增加、驱动桥改变和工作模式不同,导致其振动和噪声相对于传统内燃机汽车发生了较大改变,并针对这些改变归纳和提出了减振降噪的技术.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	廖连莹	常州工学院机电工程学院	27	119	7.0	9.0
2	李新文	中国人民解放军驻东风公司军代室	2	14	2.0	2.0