美国气垫登陆艇主动力装置的发展及其对总布置的影响

• 作者: 张宗科
• 来源期刊: 船舶
• 学科: 交通运输
• 关键词: 全垫升气垫船 船用燃气轮机 气垫登陆艇
• 年，卷（期）: 2012,（6）
• 所属期刊栏目: 研究与设计
• 页码范围: 1-7
• 页数: 7页
• 分类号: U674.775
• 字数: 4372字
• 语种: 中文

摘要

全垫升气垫船垫态高速运行于水气界面,类似于飞机,因此对重量要求极为苛刻.具有水陆两栖性的气垫登陆艇属于全垫升气垫船,主要运载主战坦克等重型装备实现超越式干登陆,其装载量大而主尺度又往往受限,故只能采用单位重量功率大的小档燃气轮机作为主动力.美国气垫登陆艇代表了目前气垫船的最高技术水平,因装载需要而采用首尾贯通的敞开式装载甲板,其边岛式上层建筑留给燃气轮机的布置空间十分有限,并且高温、高湿、高盐的工作环境对船用燃气轮机提出了更高要求.文中介绍了TF系列船用燃气轮机在JEFF A/B、LCAC、LCAC (SLEP)、SSC上的应用,并就其技术发展对总布置的影响进行了初步分析.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	张宗科		32	29	3.0	4.0