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摘要:
以14 000 t甲板驳船为研究对象,按照设计图纸,使用MSC.Patran有限元软件建立全船有限元模型,取用强度标准,根据该船实际装载3种不同长度和重量的桥梁,定义3种工况进行局部强度校核。计算结果表明,原设计的甲板驳船结构构件,除了甲板纵桁和横梁外,强度都满足规范要求。作者提出了局部结构强度加强方案,校核结果表明该方案可行,建议采取该方案施工。
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文献信息
篇名 14000t甲板驳船船体结构局部强度校核
来源期刊 江苏船舶 学科 交通运输
关键词 甲板驳船 局部强度 有限元
年,卷(期) 2012,(2) 所属期刊栏目 船舶设计与研究
研究方向 页码范围 12-15,30
页数 5页 分类号 U661.43
字数 629字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1001-5388.2012.02.004
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 李永正 江苏科技大学船舶与海洋工程学院 39 119 6.0 9.0
2 卞璇屹 江苏科技大学船舶与海洋工程学院 5 13 2.0 3.0
传播情况
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2019(2)
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研究主题发展历程
节点文献
甲板驳船
局部强度
有限元
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
江苏船舶
双月刊
1001-5388
32-1230/U
大16开
江苏省镇江市正东路5号
1980
chi
出版文献量(篇)
1869
总下载数(次)
5
总被引数(次)
4142
论文1v1指导