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摘要:
随着集二线运量的稳步提高,针对集二线通道能力不足问题,提出集二线应急扩能改造方案.第一阶段主要是延长乌兰哈达、乌兰花站到发线有效长;第二阶段主要是延长赛汗塔拉站部分到发线有效长;第三阶段主要是对二连站的宽轨系统进行扩能改造.通过对集二线通道能力控制车站的局部改造,增加车站到发线的灵活性和机动性,提高集二线通道的接入和交出能力,满足不同时期的运量需求.
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选址
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长荆线
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运输能力
方案比选
内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 集二线应急扩能改造方案研究
来源期刊 铁道货运 学科 交通运输
关键词 铁路 集二线 扩能改造
年,卷(期) 2012,(8) 所属期刊栏目 铁路站场
研究方向 页码范围 10-13
页数 分类号 U292.5+1|U291.1+3
字数 1687字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1004-2024.2012.08.003
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 薄志宏 内蒙古铁道勘察设计院有限公司铁道工程所 2 1 1.0 1.0
2 刘永强 呼和浩特铁路局计划统计处 2 0 0.0 0.0
传播情况
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引文网络
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2012(0)
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研究主题发展历程
节点文献
铁路
集二线
扩能改造
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
铁道货运
月刊
1004-2024
11-2933/U
大16开
北京市海淀区大柳树路2号
82-354
1983
chi
出版文献量(篇)
3478
总下载数(次)
12
总被引数(次)
10287
论文1v1指导