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摘要:
以地铁成网条件下乘客出行路径选择行为为研究对象,根据乘客对网络的熟悉程度,将乘客划分为熟悉型和陌生型两类,分析两类乘客不同的路径选择特点,对两类乘客的综合出行阻抗进行了细化,改进了基于阻抗分层的路径分配方法,最后以北京市部分路网为例,对模型进行了验证,结果表明将乘客进行分类后,路径分配结果更符合实际情况.
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基于乘客分类的城市轨道交通路径选择研究
城市轨道交通
路径选择
乘客类型
logit模型
内容分析
关键词云
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文献信息
篇名 基于乘客类别的轨道交通网络乘客路径选择
来源期刊 北京交通大学学报 学科 交通运输
关键词 城市轨道交通 路径选择 出行行为 出行阻抗
年,卷(期) 2012,(6) 所属期刊栏目 铁路运输工程与道路工程
研究方向 页码范围 102-106
页数 5页 分类号 U231
字数 5252字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 赵鹏 北京交通大学交通运输学院 102 1310 20.0 32.0
2 乔珂 北京交通大学交通运输学院 14 171 8.0 13.0
3 秦志鹏 1 15 1.0 1.0
传播情况
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引文网络
引文网络
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研究主题发展历程
节点文献
城市轨道交通
路径选择
出行行为
出行阻抗
研究起点
研究来源
研究分支
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引文网络交叉学科
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北京交通大学学报
双月刊
1673-0291
11-5258/U
大16开
北京西直门外上园村3号
1975
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