无线公交车载网络切换机制研究

• 作者: 匡罗贝 喻卫 徐明 陈颖文
• 来源期刊: 计算机工程与科学
• 学科: 工学
• 关键词: 车载网络 公交车载网络 切换触发 切换机制
• 年，卷（期）: 2012,（7）
• 所属期刊栏目: 计算机网络与信息安全
• 页码范围: 18-23
• 分类号: TP393
• 字数: 3827字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1007-130X.2012.07.004

摘要

为公交车乘客提供高质量的Internet服务可以让其在乘车过程中享受娱乐及工作,进而大大提高乘客的生活质量.基于此,本文针对公交车载网络的切换问题进行研究.首先提出一种改进的公交车载网络结构,进而提出一种基于数据传输速率的切换触发机制.该机制可以准确触发切换,减少切换开销,改进通信稳定性.针对公交站点存在多个访问点的切换场景,本文进一步提出一种合适的切换策略-M-Handoff.M-Handoff以负载均衡为目标进行访问点选择,同时可以保证各个已连接的公交车辆的平均吞吐率.仿真实验表明,与传统方法相比,以上机制可以较好地提高系统性能,能更好地适于公交车载通信.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	陈颖文	国防科学技术大学计算机学院	10	87	6.0	9.0
2	徐明	国防科学技术大学计算机学院	46	573	14.0	22.0
3	喻卫	国防科学技术大学计算机学院	4	13	2.0	3.0
4	匡罗贝	国防科学技术大学计算机学院	7	31	3.0	5.0