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摘要:
通过对车辆传动轴总成的结构和工作特点的分析,得出了在使用传动轴总成时,必须运用刚性转子的双面平衡原理对它进行动平衡的结论,并给出了计算车辆传动轴总成的许用不平衡量的方法,同时也论述了许用不平衡量如何向校正平面分配.最后列举实例,说明了在对现有的车辆传动轴总成做动平衡试验时,如何运用这种方法来计算2个校正面内的许用不平衡量.
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文献信息
篇名 车辆传动轴总成许用不平衡量的确定
来源期刊 煤矿机械 学科 工学
关键词 传动轴总成 动平衡 平衡品质等级 许用不平衡量
年,卷(期) 2012,(6) 所属期刊栏目 设计计算
研究方向 页码范围 55-57
页数 分类号 TH132
字数 2140字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1003-0794.2012.06.023
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作者信息
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1 程玉军 3 8 2.0 2.0
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研究主题发展历程
节点文献
传动轴总成
动平衡
平衡品质等级
许用不平衡量
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
煤矿机械
月刊
1003-0794
23-1280/TD
大16开
哈尔滨市古香街30号
14-38
1980
chi
出版文献量(篇)
21080
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49
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