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摘要:
建立了某汽车后桥的有限元模型,确定了材料热物理性能参数和热源模型,介绍了利用生死单元方法模拟焊缝金属的填充过程,并根据实际情况制定了焊接变形合格范围.采用ANSYS有限元仿真技术对后桥焊接变形进行了预测及优化,通过改变焊缝的焊接顺序及方向实现了抑制焊接变形的目的.结果表明,优化后后桥焊接变形量最小为1.3 mm,模拟计算结果与实测结果相吻合.
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内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 基于ANSYS的汽车后桥焊接变形优化
来源期刊 汽车技术 学科 交通运输
关键词 后桥 焊接变形 优化 ANSYS
年,卷(期) 2012,(5) 所属期刊栏目 材料·工艺·设备
研究方向 页码范围 54-57
页数 分类号 U463.218
字数 2510字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1000-3703.2012.05.014
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 周方明 江苏科技大学江苏省先进焊接技术重点实验室 58 453 10.0 20.0
2 寇宏滨 泛亚汽车技术中心有限公司 12 79 5.0 8.0
3 赵永昌 泛亚汽车技术中心有限公司 9 61 5.0 7.0
4 张晓坤 泛亚汽车技术中心有限公司 1 10 1.0 1.0
5 项寅 泛亚汽车技术中心有限公司 1 10 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
后桥
焊接变形
优化
ANSYS
研究起点
研究来源
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研究去脉
引文网络交叉学科
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期刊影响力
汽车技术
月刊
1000-3703
22-1113/U
大16开
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12-2
1970
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