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摘要:
叙述了基于实测道路载荷谱将CAE疲劳寿命预测技术与整车道路模拟试验相结合的方法对某车型车身进行疲劳失效再现和改进设计的过程,改进后的车身分别通过了整车台架试验和试车场道路耐久试验,解决了开发过程中的实际问题.虚拟分析识别出的失效位置与物理试验失效结果一致,可以利用其部分替代物理试验来进行车身的改进设计.实践证明CAE疲劳寿命预测技术与整车道路模拟试验相结合的方法能够有效减少车身开发中的试验数量、缩短开发周期.
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文献信息
篇名 基于道路载荷谱的车身疲劳寿命改进研究
来源期刊 上海汽车 学科 交通运输
关键词 车身结构 寿命预测 道路模拟
年,卷(期) 2012,(6) 所属期刊栏目 设计研究
研究方向 页码范围 26-30
页数 分类号 U463.82
字数 3164字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1007-4554.2012.06.06
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 邱荣英 8 24 3.0 4.0
2 吴佳巍 3 5 1.0 2.0
3 陈有松 1 5 1.0 1.0
4 罗淼 2 14 2.0 2.0
5 黄新建 1 5 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
车身结构
寿命预测
道路模拟
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
上海汽车
月刊
1007-4554
31-1684/U
大16开
上海市嘉定区安研路201号
4-539
1974
chi
出版文献量(篇)
3601
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16
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