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摘要:
道路交通需求超过道路供给容量的那部分交通量滞留在道路上形成了交通拥挤,通过实施拥挤收费策略能有效缓解交通拥堵状况.文章在论述拥挤收费含义的基础上,分析了其与传统征收过路(桥)费做法的不同和与其他交通需求管理措施之间的联系,并探讨了拥挤收费对城市交通的影响,为拥挤收费的后续研究提供借鉴.
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文献信息
篇名 城市道路拥挤收费相关问题研究
来源期刊 现代交通技术 学科 交通运输
关键词 拥挤收费 静态收费 动态收费 传统收费 交通影响分析
年,卷(期) 2012,(6) 所属期刊栏目 交通工程
研究方向 页码范围 64-66,73
页数 4页 分类号 U491
字数 3756字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 周成成 西南交通大学交通运输与物流学院 5 12 2.0 3.0
2 张齐龙 长安大学汽车学院 6 16 2.0 3.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
拥挤收费
静态收费
动态收费
传统收费
交通影响分析
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
现代交通技术
双月刊
1672-9889
32-1736/U
大16开
南京市水西门大街223号
28-329
2004
chi
出版文献量(篇)
2435
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6
总被引数(次)
8714
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