基于比功率的北京快速公交车辆排放特征

• 作者: 宋国华 王莹 羡晨阳 陈旭梅
• 来源期刊: 北京交通大学学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 城市交通 BRT车辆 排放特征 比功率(VSP)
• 年，卷（期）: 2012,（6）
• 所属期刊栏目: 铁路运输工程与道路工程
• 页码范围: 90-95
• 页数: 6页
• 分类号: U491.9
• 字数: 5566字
• 语种: 中文

摘要

为研究北京快速公交系统运行车辆的尾气排放特征,从速度、加速度和行驶模式比例3方面对其运行工况进行分析；同时确定比功率参数(VSP)的计算公式,根据时间、空间条件的不同,基于VSP区间分析了BRT车辆排放特征,并研究4种排放物在不同VSP区间的排放贡献率.结果表明:随VSP值增加,排放物的排放率逐步增加,且高VSP值频率分布小,但其尾气排放贡献率大,对此提出相应对策,在高峰时段应给予BRT车辆优先通行权,并合理设置公交专用道比例及位置,优化BRT车辆运行工况,以降低高VSP情况出现的频率,以达到减少尾气排放污染的效果.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	陈旭梅	北京交通大学交通运输学院	43	711	13.0	25.0
2	王莹	北京交通大学交通运输学院	59	829	15.0	26.0
3	宋国华	北京交通大学交通运输学院	77	1246	20.0	31.0
4	羡晨阳		2	10	1.0	2.0