一种再生制动控制策略的实验与仿真分析

• 作者: 左燕群 张德望 薛念文 郭丽娜
• 来源期刊: 电气传动
• 学科: 交通运输
• 关键词: 再生制动 续驶里程 超级电容 制动转矩
• 年，卷（期）: 2012,（2）
• 所属期刊栏目: 控制
• 页码范围: 56-60
• 分类号: U469
• 字数: 4341字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1001-2095.2012.02.013

摘要

再生制动是目前电动汽车的研究热点.以制动时电机制动转矩恒定及启动时超级电容电能优先利用为目的,设计了一种新的再生制动主电路拓扑结构和控制策略.在Simulink仿真环境下搭建系统数学模型,在理论上对再生制动系统进行仿真和研究,最后分析对比实验和仿真数据.结果表明,此再生制动控制策略在车辆制动过程中能够有效地控制电机制动转矩和回收动能,提高了电动汽车的续驶里程.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	张德望	江苏大学电气信息工程学院	6	73	4.0	6.0
2	薛念文	江苏大学汽车与交通工程学院	29	353	10.0	18.0
3	郭丽娜	江苏大学汽车与交通工程学院	6	43	3.0	6.0
4	左燕群	江苏大学汽车与交通工程学院	2	11	2.0	2.0