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摘要:
在西南艰险山区修建铁路,不仅要克服地形条件上的困难,还得面对复杂的不良地质环境.文章对沪昆客运专线玉屏至昆明段的煤层瓦斯及采空区、深厚层软土以及岩溶发育等重大不良地质的选线研究进行了详细论述,并在此基础上总结出在线路选线中处理煤层瓦斯及采空区、软土、岩溶等重大不良地质的思路和原则.
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内容分析
关键词云
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文献信息
篇名 沪昆客运专线玉屏至昆明段地质选线研究
来源期刊 高速铁路技术 学科 交通运输
关键词 客运专线 山区 地质选线 沪昆线
年,卷(期) 2012,(6) 所属期刊栏目 勘察设计
研究方向 页码范围 65-70
页数 6页 分类号 U212.32
字数 4011字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 乐重 中铁二院工程集团有限责任公司技术中心 2 26 2.0 2.0
2 陈建国 中铁二院工程集团有限责任公司技术中心 5 13 2.0 3.0
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研究主题发展历程
节点文献
客运专线
山区
地质选线
沪昆线
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
高速铁路技术
双月刊
1674-8247
51-1730/U
大16开
四川省成都市通锦路3号
62-124
2010
chi
出版文献量(篇)
1555
总下载数(次)
1
总被引数(次)
3464
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