航空发动机转子系统模拟支承设计与刚度计算

• 作者: 李成刚 王晶 王海飞 程小勇 陈果
• 来源期刊: 航空计算技术
• 关键词: 航空发动机 转子支承 有限元分析 静刚度计算
• 年，卷（期）: 2012,（6）
• 所属期刊栏目: 计算方法
• 页码范围: 9-12
• 页数: 4页
• 分类号: V231.9
• 语种: 中文

摘要

为了进行实际航空发动机转子系统组装状态下的模态试验,模拟实际航空发动机转子支承刚度,设计了转子支承结构,在CATIA软件中建立了支承的三维实体模型,将三维模型导入ANSYS Workbench中,采用自动生成网格,考虑到不同的网格划分大小对结果的影响,对支承的不同结构划分了不同大小的网格.为了精确计算支承刚度,对轴承座采用空心轴内表面上加面力、空心轴外表面上加轴承栽荷、轴承外圈内表面上加轴承栽荷三种施加载荷方式,并进行了计算结果比较,结果表明,支承设计满足了实际航空发动机的转子支承刚度需求,转子支承刚度的计算方法正确可靠.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	陈果	南京航空航天大学民航学院	178	3333	32.0	49.0
2	王晶	南京航空航天大学民航学院	41	590	11.0	23.0
3	程小勇	南京航空航天大学民航学院	5	60	5.0	5.0
4	王海飞	南京航空航天大学民航学院	13	87	6.0	9.0
5	李成刚	沈阳航空发动机设计研究所强度振动技术中心	6	80	3.0	6.0