原文服务方: 铁道车辆       
摘要:
分析了电子定位首先发生意外紧急制动车辆的紧急制动波到达时间差原理,推导出了定位公式,并进行了实测验证.测试结果表明,客车车辆顺位定位误差不大于1辆.
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内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 首先发生紧急制动车辆的电子定位方法
来源期刊 铁道车辆 学科
关键词 紧急制动 电子定位 列车制动机试验 空气制动故障诊断
年,卷(期) 2012,(1) 所属期刊栏目 问题讨论
研究方向 页码范围 30-33
页数 分类号 U270.7
字数 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1002-7602.2012.01.010
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 李建华 4 6 1.0 2.0
2 赵让元 3 4 1.0 1.0
3 张永钊 2 3 1.0 1.0
4 齐武献 1 1 1.0 1.0
传播情况
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引文网络
引文网络
二级参考文献  (1)
共引文献  (1)
参考文献  (2)
节点文献
引证文献  (1)
同被引文献  (2)
二级引证文献  (0)
1997(1)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(0)
2001(2)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(1)
2012(0)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(0)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(0)
2018(1)
  • 引证文献(1)
  • 二级引证文献(0)
研究主题发展历程
节点文献
紧急制动
电子定位
列车制动机试验
空气制动故障诊断
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
铁道车辆
月刊
1002-7602
37-1152/U
大16开
1963-01-01
chi
出版文献量(篇)
4615
总下载数(次)
0
  • 期刊分类
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