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摘要:
针对纯电动乘用车用永磁同步牵引电机高转速给试验室现有对拖试验台架带来的振动大及操作不便等问题,文章通过改进对拖试验台架加工工艺和更换相应测试设备等,对现有对拖试验台架进行了改造升级。改进后的对拖台架不仅满足被试电机在4000r/min以下的各项性能试验,而且满足被试电机在12000r/min时的各项性能试验。台架试验表明,改进后的对拖试验台架不仅轴对中快速和安装方便,而且在永磁同步牵引电机高转速运行时,台架振动与噪声小,运行平稳,测试系统误差小,满足试验要求。
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文献信息
篇名 纯电动乘用车驱动电机系统对拖试验台架
来源期刊 汽车工程师 学科 交通运输
关键词 纯电动乘用车 驱动电机系统 高转速 对拖试验台架
年,卷(期) 2012,(12) 所属期刊栏目 技术聚焦
研究方向 页码范围 41-43
页数 3页 分类号 U664.73
字数 2320字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 黄宜山 3 10 2.0 3.0
2 张文军 1 6 1.0 1.0
3 李伟聪 1 6 1.0 1.0
4 吕露 1 6 1.0 1.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
纯电动乘用车
驱动电机系统
高转速
对拖试验台架
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
汽车工程师
月刊
1674-6546
12-1411/U
大16开
天津开发区西区江泰路26号
6-162
1974
chi
出版文献量(篇)
3743
总下载数(次)
18
相关基金
国家自然科学基金
英文译名:the National Natural Science Foundation of China
官方网址:http://www.nsfc.gov.cn/
项目类型:青年科学基金项目(面上项目)
学科类型:数理科学
论文1v1指导