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摘要:
在复合地层中土压平衡盾构机开舱是一项比较危险的作业.文章系统地介绍了开舱作业风险源,并提出了相关的风险控制方法;分析了深圳地区的地质、水文情况对开舱条件的适宜性,以及对各种条件下开舱点选择的风险防范;最后介绍了深圳地铁2222标侨-香区间的7次开舱经验,并对其开舱进行分类、总结.
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文献信息
篇名 复合地层中盾构开舱作业风险分析与防范
来源期刊 现代隧道技术 学科 交通运输
关键词 土压平衡盾构 复合地层 开舱作业 风险分析与控制
年,卷(期) 2012,(2) 所属期刊栏目 盾构隧道
研究方向 页码范围 45-53
页数 分类号 U455.3
字数 8347字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1009-6582.2012.02.010
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 罗忠 8 53 4.0 7.0
2 胡正东 9 58 3.0 7.0
传播情况
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2020(4)
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  • 二级引证文献(4)
研究主题发展历程
节点文献
土压平衡盾构
复合地层
开舱作业
风险分析与控制
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
现代隧道技术
双月刊
1009-6582
51-1600/U
大16开
四川省成都市高新西区古楠街97号
62-197
1964
chi
出版文献量(篇)
3477
总下载数(次)
8
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