基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取       
摘要:
通过对现有文献资料研究,总结了钢板弹簧悬挂推力杆设计经验,在推力杆受力分析过程中,笔者推导出任意工况下推力杆的受力公式。该公式有效地解决了现有文献无法解释的上推力杆受力大于下推力杆受力的疑问,以及“推力杆实测载荷谱最大值与理论分析有一定出入”的问题,并提出了一种可对推力杆强度、稳定性进行校核的方法。
推荐文章
某重型卡车碳纤维复合材料传动轴的设计
传动轴
碳纤维
复合材料
有限元分析
扭杆弹簧过渡段设计及选材校核
扭杆弹簧
过渡段
有限元分析
机械功
V型推力杆的极限载荷分析与球铰结构优化
推力杆
虚拟样机
动态模拟
基于重型卡车细分市场的产品平台规划
重型卡车
细分市场
平台规划
内容分析
关键词云
关键词热度
相关文献总数  
(/次)
(/年)
文献信息
篇名 重型卡车推力杆设计与校核
来源期刊 专用汽车 学科 交通运输
关键词 推力杆设计 受力分析 强度 稳定性
年,卷(期) 2012,(2) 所属期刊栏目 我与专用汽车
研究方向 页码范围 78-79
页数 2页 分类号 U463.335.202
字数 1942字 语种 中文
DOI
五维指标
传播情况
(/次)
(/年)
引文网络
引文网络
二级参考文献  (0)
共引文献  (13)
参考文献  (2)
节点文献
引证文献  (5)
同被引文献  (3)
二级引证文献  (1)
2008(1)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(0)
2010(1)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(0)
2012(0)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(0)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(0)
2014(2)
  • 引证文献(2)
  • 二级引证文献(0)
2015(1)
  • 引证文献(1)
  • 二级引证文献(0)
2017(1)
  • 引证文献(1)
  • 二级引证文献(0)
2018(1)
  • 引证文献(1)
  • 二级引证文献(0)
2020(1)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(1)
研究主题发展历程
节点文献
推力杆设计
受力分析
强度
稳定性
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
专用汽车
月刊
1004-0226
42-1292/U
大16开
湖北省武汉市经济技术开发区沌阳大道318号
1982
chi
出版文献量(篇)
5487
总下载数(次)
0
论文1v1指导