城市客运交通结构生态效用双目标优化模型

• 作者: 申翔浩 裴玉龙 隽海民
• 来源期刊: 公路交通科技
• 学科: 交通运输
• 关键词: 交通工程 结构优化模型 双目标规划法 客运交通 生态影响 交通效用
• 年，卷（期）: 2012,（7）
• 所属期刊栏目: 智能运输系统与交通工程
• 页码范围: 139-143
• 分类号: U491
• 字数: 4112字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1002-0268.2012.07.023

摘要

分析了城市客运交通结构优化的目标.基于每种交通方式的生态特性与效用特性,利用目标规划法,建立了以生态影响最小为第1目标、交通效用最大为第2目标的双目标优化模型,并提出了相关约束条件.在模型的算法上,首先运用线性规划法求出了生态影响最小值与交通效用最大值,其次运用层次算法对模型进行求解,通过分析偏差值,使所求解合理化,符合现实情况.以大连市中心城区为例对模型进行了应用.结果表明,优化后的交通结构能够体现生态优先的原则,同时符合大连市实情.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	裴玉龙	哈尔滨工业大学交通研究所	171	4469	36.0	58.0
2	隽海民	哈尔滨工业大学交通研究所	10	45	4.0	6.0
6	申翔浩	哈尔滨工业大学交通研究所	3	32	3.0	3.0