轿车排气管挂钩刚度优化分析

• 作者: 朱品昌 马力
• 来源期刊: 计算机辅助工程
• 学科: 交通运输
• 关键词: 排气管 挂钩 疲劳 振动 频率响应
• 年，卷（期）: 2012,（2）
• 所属期刊栏目: 工程数值仿真与CAE算法
• 页码范围: 18-20
• 分类号: U463.335|TB115.1
• 字数: 1825字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1006-0871.2012.02.004

摘要

针对某轿车在试车场进行耐久性试验时出现挂钩处开裂的问题,建立考虑动力总成的排气系统振动分析模型；通过频率响应分析发现挂钩开裂处的约束反力稍大,局部刚度偏低；通过结构优化使挂钩刚度得到加强.对2种优化方案的对比表明优化后的挂钩能减小排气系统传递到车身地板的振动,提高排气系统的疲劳寿命.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	马力	武汉理工大学汽车工程学院	139	1170	20.0	25.0
2	朱品昌		8	19	2.0	4.0