超高速军舰技术分析

• 作者: 倪明 杨雪丽
• 来源期刊: 现代兵器
• 年，卷（期）: 2012,（3）
• 所属期刊栏目: 专题
• 页码范围: 37-38
• 页数: 2页
• 语种: 中文

摘要

二战后,现代化的驱逐舰和护卫舰开始取代战列舰和巡洋舰等传统战舰的主力位置,其航速要求也从过去的超过30节、40节,转到30节以下,发动机也由蒸汽涡轮机转变为柴油机.20世纪60年代,出现了装备起动性能较好的燃气轮机的新型舰艇.舰用燃气轮机最初都是为舰艇专门设计的,但之后开发了以航空喷气式发动机为蓝本的新型燃气轮机.现在的燃气轮机都是这种类型.随着功率变化灵敏型燃气轮机的普及,采用可变距螺旋桨的舰艇逐渐增多.另外,也可通过装备功率不同的燃气轮机和柴油发动机这样的复合推进系统作为弥补油耗的手段.但是,燃气轮机重量轻、功率大这样的特性主要是用于增大加速度,对舰艇的高速化却没有明显的提升效果.