乙醇HCCI燃烧特性试验研究

• 作者: 吕猛 杨超 薛乐
• 来源期刊: 交通节能与环保
• 学科: 交通运输
• 关键词: 乙醇 均质压燃 燃烧 柴油机
• 年，卷（期）: 2012,（3）
• 所属期刊栏目: 汽车运输
• 页码范围: 31-33
• 页数: 3页
• 分类号: U473.1
• 字数: 1627字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1673-6478.2012.03.007

摘要

文中对一台双缸四冲程自然吸气直喷柴油机上进行了乙醇的HCCI的试验,试验分析了过量空气系数和进气温度对乙醇均质压燃燃烧特性的影响.研究结果表明:发动机缸压和压力升高率峰值随着进气温度的上升而增加,并且峰值压力也会提前；过量空气系数的增大,缸压和压力升高率减小.与较小的过量空气系数相比,峰值压力的出现明显推迟.过量空气系数对压力升高率的影响较小,但对放热率的影响相当大.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	薛乐	长安大学汽车学院	13	18	2.0	3.0
2	杨超	长安大学汽车学院	31	23	2.0	3.0
3	吕猛	长安大学汽车学院	5	1	1.0	1.0