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摘要:
文章基于面元法和有限元法,开展了复合材料螺旋桨流固耦合数值方法研究,着重探讨了复合材料桨叶有限元建模以及水动力外载荷与结构变形位移的流同耦合交界面数据传递问题,最终集成为一项复合材料螺旋桨流固耦合分析技术,测试了其收敛性.该技术针对5474复合材料螺旋桨的分析结果与文献结果吻合良好,为复合材料螺旋桨性能分析提供了必要的工具.
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文献信息
篇名 复合材料螺旋桨流固耦合分析方法研究
来源期刊 船舶力学 学科 交通运输
关键词 复合材料螺旋桨 流固耦合 外载荷 变形
年,卷(期) 2012,(5) 所属期刊栏目 流体力学
研究方向 页码范围 477-483
页数 分类号 U661.31
字数 3132字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1007-7294.2012.05.003
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 洪方文 36 478 14.0 20.0
2 曾志波 11 108 5.0 10.0
3 姚志崇 14 81 5.0 9.0
4 刘润闻 2 45 2.0 2.0
5 王玮波 5 70 3.0 5.0
6 韩用波 2 32 1.0 2.0
传播情况
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引文网络
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二级参考文献  (5)
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参考文献  (9)
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2015(15)
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2016(5)
  • 引证文献(2)
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  • 二级引证文献(8)
2018(11)
  • 引证文献(2)
  • 二级引证文献(9)
2019(12)
  • 引证文献(3)
  • 二级引证文献(9)
2020(9)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(9)
研究主题发展历程
节点文献
复合材料螺旋桨
流固耦合
外载荷
变形
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
船舶力学
月刊
1007-7294
32-1468/U
大16开
江苏省无锡市滨湖区山水东路222号
1997
chi
出版文献量(篇)
2913
总下载数(次)
11
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