高速动车组再生制动下网侧电流谐波特性分析

• 作者: 何正友 吴双 张民 胡海涛 高仕斌
• 来源期刊: 电网技术
• 学科: 工学
• 关键词: 高速动车组 再生制动 谐波分析
• 年，卷（期）: 2012,（9）
• 所属期刊栏目: 电能质量
• 页码范围: 257-261
• 分类号: TM714
• 字数: 2939字
• 语种: 中文

摘要

电气化铁路牵引负荷是电力系统中的主要谐波源之一,再生制动下的动车组所带来的谐波问题表现突出.根据高速动车组CRH2工作原理,建立动车组再生制动工况时网侧电流谐波模型,利用双边傅里叶级数法,给出了负荷再生制动时网侧电流谐波与再生功率之间的关系.并基于Matlab/Simulink建立CRH2仿真模型,通过对不同再生制动功率下列车电流频谱仿真分析,验证了理论分析结果,并得到了谐波分布随再生制动功率的变化规律.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	高仕斌	西南交通大学电气工程学院	121	1904	24.0	38.0
2	何正友	西南交通大学电气工程学院	303	7125	45.0	69.0
3	胡海涛	西南交通大学电气工程学院	44	795	14.0	28.0
4	张民	西南交通大学电气工程学院	5	325	5.0	5.0
5	吴双	西南交通大学电气工程学院	9	132	6.0	9.0