艰险山区高速铁路相邻车站两端平、纵断面设计探讨

• 作者: 郑亚飞
• 来源期刊: 高速铁路技术
• 学科: 交通运输
• 关键词: 高速铁路 车站两端 平、纵断面设计
• 年，卷（期）: 2012,（6）
• 所属期刊栏目: 勘察设计
• 页码范围: 59-61
• 页数: 3页
• 分类号: U212.34
• 字数: 1986字
• 语种: 中文

摘要

文章结合长沙至昆明铁路客运专线贵州、云南段,分析研究艰险山区高速铁路相邻车站两端的平曲线、断面设计及超高设置.认为凸型纵坡最有利于停站列车通过相邻车站两端曲线的最低速度；采用凹型坡,原则上应尽量采用较小的坡度,且曲线距车站中心控制在4 km以上；相邻车站两端的曲线半径应尽量大.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	郑亚飞		3	4	1.0	2.0